さらまわし・どっと・こむ　＝　BMW 320i Touring 17

BMW320i Touring、Touring Report 17 : December 2009
My Cars (2008 BMW 320i Touring : Barbera Red)

2009.12.31.（総走行距離９，８６４ｋｍ、今回のドライヴの平均速度６７．２ｋｍ/ｈ、今回のドライヴの平均燃費１２．５ｋｍ/ｌ）
年末は恒例の伊豆である。今回は、むこうで具合が悪くなってしまい、帰りは命がけのドライヴのようになってしまった。いやはや、最悪の年越しであった。


いつの間にか１万キロを越えてしまっていた。渋滞覚悟で、開き直りの遅い出発。	メーター・リセット。	こちらも。

洗車したのはいつだったか思い出せない。超ばっちい。	首都高で事故っていて、珍しく銀座芝公園方面へ。	従って現行東京タワーがよく見えた。

東名はそれなりに・・・、でもバッタリ泊まるような渋滞はなし。ラッキー。	曇りベース。沼津でおりて、魚港のそばで昼食。	その後、修善寺を抜けて河津方面へ。閉園になってしまったいのしし村を目の当たりにして、ちょいショック。

ループ橋。	２日目の朝、下田近く。下田でカラダを冷やしたのがいけなかったか・・・。翌朝には地獄が待っていた。	３日目の朝、死に物狂いで帰路につく。とにかく帰らねば・・・。

この日は快晴、しかし猛烈な強風。安楽な沼津経由を選択。	高速はガラガラ。ただし首都高は渋滞1kmとなっていたが、6kmはゆうに渋滞していた。嘘つきー。	箱崎過ぎ、新大橋とともに、工事中の新東京タワー、スカイツリーが見えた。

トータル447km走行。一応無事に帰ってこれた。たまには、カミサンにハンドルを委ねることも必要かもね・・・。	平均速度は、沼津市内の渋滞や帰りの首都高の渋滞がきいた。	今回は踏み込めなかったので、予想外に平均燃費がよかった。

2009.12.20.（総走行距離９，８６４ｋｍ、今回のドライヴの平均速度６７．２ｋｍ/ｈ、今回のドライヴの平均燃費１２．５ｋｍ/ｌ）
またまた成田往復である。ウチのプリンタで印刷した年賀状を届けてきたのだが、そのせいで珍しく夜の出発となってしまった。都内はまだ少し暖かかったのだが、成田は寒かった。いきなり路面凍結温度のコーションが出てビックリした。途中-2.5度まで確認した。都内とは随分違うことに驚かされる。さすがに高速は空いていたが、ちょいと不快なこともあり、あまり気分のいいドライヴにはならなかったが、まあ、走行距離は順調に伸びているし、クルマは絶好調だし、文句はない。


珍しく遅い出発である。	夜の高速道路は大好きなのだが・・・。	いきなり警告音とともに、こういった表示が出て、意外なほど気温が下がっていることに気が付いた。路面が凍結している箇所はなかったので、問題はなかった。

走行距離は着実に伸びている。小さく点いているのは、ガス欠の警告。	本日の平均速度。結構流れていた。	燃費も案外よかった。でももう少しよくてもいい気がする。踏み込みすぎかもね。

2009.12.13.（総走行距離９，６７１ｋｍ、今回のドライヴの平均速度５９．１ｋｍ/ｈ、今回のドライヴの平均燃費１２．６ｋｍ/ｌ）
またまた成田往復である。そうそうドライヴにばかり行っていられるわけではない。昨日は午後になってから出かけたのだが、首都高にのったらいきなりひどい渋滞で、何かと思いきや、葛西ジャンクションで事故っていた。しかも湾岸は浦安あたりまではノロノロ状態で遅かった。その後はかなり走ったが、帰りは、気温がかなり上がったので、千葉らしく霧でスローダウン。また成田のランプからのる直前に故障したバスが止まっていて大渋滞を引き起こしていた。さらには、湾岸で事故との情報を見て、渋滞７kmの京葉道路経由で帰るハメに。まあ、こういう日もあるさ。平均速度も平均燃費もボロボロかと思いきや、平均燃費の方は意外とよかった。やはり普段踏み込みすぎなのかね。


順調に(?)走行距離は伸びている。	葛西ジャンクションではかなり混乱状態だったが、うまくすり抜けた。	いつもの外郭環状の工事現場あたりは快調。カットビ中。

走行距離は着実に伸びている。午後１時より温かい午後８時...。	本日の平均速度。まあまあ。	燃費は案外よかった。高速の渋滞程度のスピードがイチバン燃費に貢献するのかね？